Die Hauptgründe für die Erhöhung der Öltemperatur des Hydrauliksystems der Metallbrikettiermaschine sind wie folgt:
1. Die Betriebsumgebungstemperatur der Metallbrikettiermaschine ist zu hoch und die Belüftungsbedingungen sind zu schlecht, was dazu führt, dass die Öltemperatur leicht ansteigt. Daher sollten wir versuchen, das Arbeiten bei hohen Temperaturen zu vermeiden. Wenn es die Bedingungen zulassen, installieren Sie bitte einen luftgekühlten Hydraulikölkühler an der Rücklaufleitung des Hydrauliksystems, um das Hydrauliksystem physisch zu kühlen. Bei einer schwerwiegenden internen Leckage im Hydrauliksystem läuft die Ölpumpe mit hoher Drehzahl und der Druck kann nicht normal eingestellt werden. Das Hydrauliksystem tritt in einen negativen Zyklus ein, was zu einem Anstieg der Öltemperatur führt.
2. Die Struktur des Hydraulikzylinders ist unangemessen. Der Tank ist zu klein oder der Ölstand zu niedrig, sodass die Kühlbedingungen des Hydraulikölkreislaufs nicht ausreichen. Beim Betrieb des Hydrauliköls wird die Wärme über den Öltank abgeführt. Je größer die Tankfläche, desto besser die Wärmeableitung. Je mehr Öl im Tank, desto besser die Wärmeableitung. Einige Kraftstofftanks erfordern eine Trennwand, um den Tank in zwei Teile zu teilen, und das Rücklaufrohr und das Saugrohr sind auf beiden Seiten der Trennwand angeordnet. Das Öl fließt durch die Löcher in der Trennwand zurück in den anderen Teil des Tanks. Ein großer Vorratstank erfordert mehrere Trennwände und teilt den Tank in mehrere Teile, damit die kurvenreiche Annäherung langsam den anderen Teil des Tanks erreichen kann. Wenn die Anzahl der Membranen zu gering ist, hat das Öl in der Ölrücklaufleitung nicht genug Zeit, um Wärme abzugeben und Schmutz abzulagern, und saugt sofort durch das Saugrohr in das Hydrauliksystem, speichert dann die Wärme des Hydrauliksystems und beschleunigt der Anstieg der Öltemperatur.
3. Einige Brikettiermaschinen aus Metall sind mit schmalen Rohren und zu vielen Bögen ausgestattet. Macht eine große Störung eines stabilen festen Intervalls von Hydrauliköl durch die hydraulische Barriere. Wenn das Hydrauliköl das Hindernis noch nicht stetig erreicht hat, steigt der Leitungswiderstand und das Hydrauliköl wird komprimiert, wodurch die Temperatur des Hydrauliköls ansteigt. Es gibt auch Luft, die Hydrauliköl enthält, die Verstopfung des Öleinlassfilters, was zu einem Vakuum aufgrund schlechter Ölaufnahme führt, und dann tritt Kavitation auf. Wenn die Blase in einen Ölbereich mit hohem Druck gebracht wird, wird das Volumen stark reduziert und kondensiert dann zu einer Flüssigkeitsblase, dann bildet sich in diesem lokalen Bereich ein Vakuum, wenn die Blase eine hohe Temperatur erreicht, die um das Öl herum auftritt hohe Temperatur.
4. Die Qualität des Hydrauliköls, das der Metallbrikettieranlage zugeführt wird, ist zu schlecht. Wenn das Hydrauliköl 2000 Stunden lang betrieben wurde, können seine Verschleißfestigkeit, Luftdurchlässigkeit, Glätte, thermische Oxidationsstabilität, Viskosität, Hydrolysestabilität und andere Funktionen die Anforderungen nicht erfüllen. Es bedeutet auch, dass das Hydrauliksystem mangels Funktion in einen negativen Kreislauf gerät, was dann zu einem Anstieg der Öltemperatur führt.
5. Die Eignung der Öltemperatur Die Temperatur hat einen großen Einfluss auf die Viskosität des Hydrauliköls. Wenn die Temperatur steigt, nimmt die Aktivität von Flüssigkeitsmolekülen zu, die Kohäsion nimmt ab, das Hydrauliköl wird dünner, der Hydraulikölfilm wird dünner und leicht beschädigt, die Leichtgängigkeit wird schlechter, der Verschleiß von Hydraulikkomponenten nimmt zu und die Hydraulikpumpen, Ventile, Schlösser usw. beschädigt sind. Hydraulische Komponenten. Eine hohe Öltemperatur führt dazu, dass verschiedene Funktionen des Hydrauliksystems instabil werden. Die Arbeitsgenauigkeit des Hydrauliksystems wird reduziert. Der Ventilkern und der Ventilkörper des Steuerventils werden erhitzt und ausgedehnt, und der passende Spalt wird kleiner, was die Bewegung des Ventilkerns beeinträchtigt, den Verschleiß erhöht und sogar stecken bleibt und den Betrieb des Hydrauliksystems beeinträchtigt. Gleichzeitig beschleunigt es auch die Alterung der Dichtungen, die Dichtleistung wird reduziert, die Leckage tritt später auf und das Öl sickert überall ein, was schwer zu entfernen ist.
